客车方面,由于退坡幅度基本NtC5合预期,但能量密度+耗电量技术提升利好龙头企业(ekg+能量密度超额倍数1.1可以连乘,最高能拿新补贴1.21倍),且3万降为2万公里+提前下发部分补贴有利于企业现金Su6r改善FLsb
尽管集团预vuUx2017年度实现综合亏A8kS净额,集团pMzz财务状况依0g6k稳健,2017年12月31日,未经审核的综合资hI2F净值超过人Xn32币5亿元。